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SLクラスとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとダイナルートバンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   トヨタ  ダイナルートバン
VS
1080万円5500万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 79万円202万円
ダイナルートバンの相場表を見る
86 中古車掲載台数 12
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス モータースポーツ コレクターズ エディション 4WD 国内17台限定

    本体価格
    5500万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1238万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGカーボンP パフォーマンスシート 1オナ

    本体価格
    2418万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) AMGイエロキャリパー360℃カメラ

    本体価格
    1125万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1278万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD AMGカーボンP ナッパレザー/MICROCUT

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 認定中古車

    本体価格
    1500万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 黒革 黒幌

    本体価格
    1190万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナルートバン 4.0Dターボ ルートバン 5ドア ハイルーフ オートマ車 積載2t

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ダイナルートバン ハイルーフ 2t積載 AT 5t限定免許 5ドア 内寸293x154x153 準中型免許(5t)

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ダイナルートバン 型式N-BU60VH・加工車 ETC装備・8ナンバー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トン ルートバン ジャストロー 絶版車 荷室床スチール 可倒式フロアAT 保証書 2t

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼルターボ(116PS) 5速ミッション 4ナンバー ETC 3人乗

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0ディーゼルターボ 3人 5MT 荷室板張り ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.9 超低床 ディーゼル 4ナンバ-登録車

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 ディーゼル 5速マニュアル 可倒式シフトレバー

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼル リヤ観音開き オートマ PW

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2.5 低床 ディーゼルターボ 積載1300kg

    本体価格
    98万円

関東
31
1657.7万円
関西
16
1527.4万円
東海
20
1632.9万円
北海道
0
---
九州
7
1555.4万円
東北
1
1298万円
北陸・甲信越
4
1225.9万円
中国
6
1383.2万円
四国
1
1148万円
地域別台数
関東
3
137.5万円
関西
0
---
東海
7
167.9万円
北海道
0
---
九州
2
88.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

SLクラスの中古車を探す

ダイナルートバンの中古車を探す

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SLクラスとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   トヨタ  ダイナルートバン
1648万円4000万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ミニバン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3982 排気量(cc) 2500~4900
381~585 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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