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テリオスキッドとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   メルセデスAMG  Sクラス
VS
8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 498万円3980万円
Sクラスの相場表を見る
240 中古車掲載台数 68
  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD キ-レス車検2年含4WD

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L フルセグTV・キーレス

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX ETC 純正アルミ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタム L 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 車検7年12月 ターボ 4WD キーレス

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD ターボ キーレス 純正オーディオCD ETC

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ フロントフォグランプ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 検2年 関東仕入 全塗装 カスタムベース

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX ・ターボ・スマートキー・オートマ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 

    本体価格
    34.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス エディション1 4WD 全国限定30台 1オーナー AMGカーボンP 21AW

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    783.8万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD リアコン AMGナイト MBUXリア Burmestr

    本体価格
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  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 後期AMGダイナミックPKG パノラマ黒革 20AW

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGカーボンPK リアコンフォートPK

    本体価格
    3470万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202501 21インチAMGアルミ MBUX アンビエント

    本体価格
    2758万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング AMGルビーブラック後期Dパッケージ白革/SR

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    920万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202401 リアコンフォートP MBUXリアエンター

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    3238万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング リアエンタ エアサス ブルメスター

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ショーファーダイナミックPKG後席モニター

    本体価格
    応談

関東
59
31.8万円
関西
17
34.8万円
東海
30
29.5万円
北海道
40
38.6万円
九州
25
30万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
16
41.1万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円
地域別台数
関東
33
1821.7万円
関西
7
1920.1万円
東海
16
1891.4万円
北海道
0
---
九州
5
2225.4万円
東北
3
2350万円
北陸・甲信越
2
1967万円
中国
1
---
四国
1
518万円

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テリオスキッドとSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   メルセデスAMG  Sクラス
121.6万円163.1万円 新車時価格 3576万円4040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
659 排気量(cc) 3982
60~64 最高出力(馬力) 612
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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