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Q3スポーツバックとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとSクラスクーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
298万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 758万円2358万円
Sクラスクーペの相場表を見る
238 中古車掲載台数 14
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG バーチャルCP 黒革シート

    本体価格
    380.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    459万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Vコクピット/360°カメ/Bang&Olufsen/LED

    本体価格
    385.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル Audi認定中古車 限定車 ダンピングサス

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ベーシック・プラス・アシスタンスpkg

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイル プラスPKG 黒革 ACC

    本体価格
    460.4万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP CarPlay

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Sline 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    437万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン SONOS 黒半革 純正ナビ 360° TV  純正19AW

    本体価格
    368.9万円

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    1150万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD OP199/AMGダイナミックPKG/AMG20inAW/赤革

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    本体価格
    1790万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG WALD特注22inc ミラクルEX

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期仕様 テール カーボンキット

    本体価格
    1268万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1670万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S65 スワロフスキークリスタルP SR HUD 20AW

    本体価格
    2338万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD ダイナミックパッケージ/ローダウン

    本体価格
    1565万円

関東
100
435.1万円
関西
40
413.9万円
東海
46
438万円
北海道
5
504.6万円
九州
18
417.4万円
東北
9
472.5万円
北陸・甲信越
9
436.8万円
中国
8
416.4万円
四国
3
473.6万円
地域別台数
関東
9
1474.1万円
関西
2
1208.5万円
東海
2
1559万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2338万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  Q3スポーツバック   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
452万円633万円 新車時価格 2448万円3376万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1497~1968 排気量(cc) 3982~5980
150 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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