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リフターとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
145.9万円420万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 952万円2150万円
Sクラスクーペの相場表を見る
57 中古車掲載台数 12
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 販売エリア条件付き 当店管理車両1オーナー 現行モデル 新車保証継承車(全国正規店対象) 純正ディスプレイ CarPlay セーフティ機能 LEDヘッドライト 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    365.5万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承付き AppleCarplay/AndroidAuto ドラレコ前後 アドバンスドグリップコントロール ACC レーンキープ&ポジショニングアシスト アクティブセーフティブレーキ ステアリングヒーター 17AW

    本体価格
    388万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ/禁煙車/修復歴無し/1オーナー/Carplay/正規認定中古車/両側スライドドア/アンドロイドオート/ACC/バックモニター/前後コーナーセンサー/フレキシブルラゲッジトレイ

    本体価格
    255万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車保証1年付 ETC スマートフォンリンク(AppleCarPlay/AndloidAuto) ワイドバックカメラ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター フロント/バックソナー ACC

    本体価格
    268万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 禁煙車 クリーンディーゼルターボ アップルカープレイ バックカメラ コーナーセンサー サイドカメラ パドルシフト サンルーフ ケイタイ充電 スマートキー 純正アルミホイール 安心ロング保証

    本体価格
    168万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 5人乗り 両側スライドドア ディーゼルターボ ガラスルーフ アクティブクルーズコントロール  レーンアシスト ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト AppleCarPlay ETC車載器

    本体価格
    288万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ ガラスルーフ カープレイ Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー 2ゾーンオートエアコン ACC LKA ブラインドスポットモニター オートハイビーム パドルシフト ETC ダウンヒルアシストコントロール スマートキー

    本体価格
    223万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ETC・360度ドラレコ装着済 グリップコントロール

    本体価格
    279万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ ACC Bカメラ

    本体価格
    245万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ AA評価5A ワンオーナー ディーゼルターボ ムーンルーフ OPTナビ 地デジ(走行中視聴可) カープレ Bluetooth HID B・サイドカメラ ETC 取説・保証書・記録簿・スペアキ付 24年タイヤ残8部 NOXセンサ修理済 Rチャイム

    本体価格
    239万円

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    1770万円

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    本体価格
    952万円

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    900万円

関東
33
274.8万円
関西
7
220.3万円
東海
5
277.3万円
北海道
1
375万円
九州
1
283.3万円
東北
4
273万円
北陸・甲信越
1
226.9万円
中国
3
292万円
四国
2
376万円
地域別台数
関東
8
1559.8万円
関西
3
1570.6万円
東海
1
952万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リフターとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
329万円448万円 新車時価格 2448万円3376万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1498 排気量(cc) 3982~5980
130 最高出力(馬力) 585~630
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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