トヨタ マークII | メルセデスAMG Sクラスクーペ | |
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VS | ||
22.9万円~510万円
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中古車相場 |
777万円~2438万円
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238台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ マークII | メルセデスAMG Sクラスクーペ | |
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254.1万円~325.5万円 | 新車時価格 | 2448万円~3376万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4735×1760×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5045×1915×1425 他 |
1988~2491 | 排気量(cc) | 3982~5980 |
160~280 | 最高出力(馬力) | 585~630 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
9.2~12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
居住性の向上のためハードトップを辞めた 兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10) |
解説 |
車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4) |
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