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EクラスクーペとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラスクーペ   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
469万円1205万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 1320万円2150万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
15 中古車掲載台数 6
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD サンルーフ エクスクルーシブPKG

    本体価格
    625万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 法人1オーナー エクスクルーシブP ガラスR

    本体価格
    1020万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC-P パノラマSR 温冷シ-ト ACC 禁煙1オナ

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ ブルメスター

    本体価格
    579万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    624.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー 黒革 スライディングルーフ

    本体価格
    469万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ AMG E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG ETC

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG SR Rセーフティ

    本体価格
    899.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    898.7万円

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  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG

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    1420万円

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    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    2150万円

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    本体価格
    1880万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD Burmesterハイエンド3D 可変バルブマフラー

    本体価格
    1320万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD サドルブラウンナッパレザーシート/純正TV

    本体価格
    2090万円

関東
6
769.6万円
関西
1
598万円
東海
6
784.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1205万円
中国
1
1188万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1816.7万円
関西
0
---
東海
2
1985万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1420万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスクーペとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスクーペ   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
1213万円1468万円 新車時価格 2750万円3539万円
クーペ ボディタイプ オープン
4855×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
2996 排気量(cc) 3982~5980
435 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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