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コペンとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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コペンとEクラスクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 459万円1298万円
Eクラスクーペの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動OP確認済み キーレス 純正アルミ

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 コーナーセンサー 社外ショック ターボ

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビTV&Bカメラ 車高調

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ コペン (ベース) 

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII レカロ ドラレコ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 アルミ スマートキー

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 革調シートカバー/社外アルミ/バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 専門店整備済み BBS レカロ ビルシュタイン

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ コペン 660 ディタッチャブルトップ エンジン・ミッション載替済

    本体価格
    55万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    850万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    544.7万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD MP202103/スライディングルーフ/2年保証

    本体価格
    990万円

関東
361
130.4万円
関西
207
130.5万円
東海
265
136.4万円
北海道
35
108.2万円
九州
209
114.2万円
東北
88
131.6万円
北陸・甲信越
75
135.7万円
中国
91
125.8万円
四国
65
148.3万円
地域別台数
関東
8
774.8万円
関西
3
655.1万円
東海
3
525.9万円
北海道
2
920万円
九州
1
485万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
958万円
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
179.8万円255.6万円 新車時価格 1213万円1468万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
658 排気量(cc) 2996
64 最高出力(馬力) 435
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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