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Eクラスカブリオレとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ   三菱  エクリプススパイダー
VS
478万円880万円
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中古車相場 70万円198万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
10 中古車掲載台数 9
  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD ブルメスターサラウンドサウンド エクスクルーシブPKG エアバランスPKG レーダーセーフティPKG AMGスポーツシート マルチLEDヘッドライト アンビエントライト エアサス

    本体価格
    629万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ 純正ナビ フルセグTV Brumesterサラウンド ブラック&ブラウンレザーシート 純正20インチAW ワンオーナー

    本体価格
    880万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ/ブラックレッドコンビレザー/シートベンチレーション/パナメリカーナグリル/ACC/BSM/LKA/Burmesterサウンド/20インチAW/ブラックトップ/ナビTV/全方位カメラ/CarPlay/カーボンインテリア

    本体価格
    579.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 茶幡 赤黒レザーシート MP202103

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 認定中古車/二年保証/エクスクルーシブパッケージ/ブルメスターサラウンドサウンド/マグノペイント/ソフトトップダークブルー/エアバランスパッケージ/アームレストヒーター/エナジャイジングパッケージ

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG 青幌 カバンサイトブルー Burmester エアバランスPKG 黒白コンビレザー ベンチレーション シートヒーター パワーシート HUD エアスカーフ エアキャップ

    本体価格
    528.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 後期型 オプションカラー エクスクルーシブPKG エアサス パフォーマンスステアリング 電動スポーツシート フットトランクオープナー エアバランスPKG  スペアキー

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG エアバランスPKG ブルメスターサラウンドサウンド マルチビームLEDヘッドランプ AMGスポーツシート

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD D車 1年走行無制限保証 エクスクルーシブPKG 内装ナッツブラウン/ブラック ナッパレザー ブルメスターサウンド ハイグロスブラックAMGホイール アップルカープレイ フロント・リア・360°カメラ

    本体価格
    788万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    71.4万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    75万円

関東
6
638.5万円
関西
2
754.5万円
東海
1
788万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
848万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
71.4万円
関西
2
180万円
東海
1
---
北海道
1
86万円
九州
2
115万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ   三菱  エクリプススパイダー
1268万円1535万円 新車時価格 315万円
オープン ボディタイプ オープン
4855×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
2996 排気量(cc) 2972
435 最高出力(馬力) 196
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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