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GT 4ドアクーペとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペとMクラスの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   AMG  Mクラス
VS
509.9万円2298万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 255万円398万円
Mクラスの相場表を見る
102 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202301 ダイナミックプラスPKG フルレザー仕様 パノラミックルーフ ヘッドアップディスプレイ ブルメスター エアサス 黒革 シートヒーター&ベンチレーション AppleCarPlay Bluetoothオーディオ 360°カメラ ドラレコ

    本体価格
    1279.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD ナッパレザーシート AMG20インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ MBUX 64色アンビエントライト レーダーセーフティパッケージ マルチビームLEDヘッドライト

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD サンルーフ/レザーエクスクルーシブPKG/ナッパレザー/Burmester/ベンチレーション/前後シートヒーター/マッサージシート/キーレスゴー/ナビTV/全方位カメラ/ACC/BSM/LKA/20インチブラックペイントAW/LED/HUD

    本体価格
    609.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスP/赤内装/ゴーストF

    本体価格
    965万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    945万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 正規ディーラー認定中古車/二年保証/ワンオーナー/右ハンドル/ハイテックシルバー/パノラミックルーフ/ブルメスター/ドライビングダイナミックシート/シートベンチレーター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    859万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD MP202302 

    本体価格
    1108万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202401 OP188/AMGライドCTL+エアサス/パノラマSR

    本体価格
    1255万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
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    314万円

関東
42
1010.3万円
関西
18
1060万円
東海
20
1120.4万円
北海道
7
1298.4万円
九州
7
997.4万円
東北
2
821.9万円
北陸・甲信越
2
833万円
中国
2
1214万円
四国
2
1031.5万円
地域別台数
関東
2
301万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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GT 4ドアクーペとMクラスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   AMG  Mクラス
1176万円3685万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
2996~3982 排気量(cc) 5461
367~639 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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