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GT 4ドアクーペとMPVを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   マツダ  MPV
VS
509.9万円2298万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 14.9万円130万円
MPVの相場表を見る
114 中古車掲載台数 97
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    830万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 純正HDDナビ Bluetooth AUX フルセグ バックカメラ ビルトインETC オートドアミラー AMGパフォーマンスステアリング ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    1470万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD SR・リヤアクスルステアリング

    本体価格
    1598万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202301 ダイナミックプラスPKG フルレザー仕様 パノラミックルーフ ヘッドアップディスプレイ ブルメスター エアサス 黒革 シートヒーター&ベンチレーション AppleCarPlay Bluetoothオーディオ 360°カメラ ドラレコ

    本体価格
    1279.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD ガラススライディングルーフ レーダーセーフティーパッケージ エアバランスパッケージ ベンチレーション マッサージ機能付 ヘッドアップディスプレイ エアサスペンション グラファイトグレーマグノ

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ ガラススライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ Burmestersurround sound system オブシディアンブラック(メタリック) レザー:ブラック

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD ISG搭載 レーダークルーズコントロール 電動リアウィング シートヒーター&シートクーラー 純正19インチアルミ アラウンドビューカメラ パフュームアトマイザー ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト

    本体価格
    630万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1290万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1373万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202401 

    本体価格
    1114.3万円

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    本体価格
    130万円

関東
51
1026.8万円
関西
14
1117.1万円
東海
22
1049.1万円
北海道
9
1292万円
九州
8
980.1万円
東北
3
977.9万円
北陸・甲信越
3
1022万円
中国
2
914万円
四国
2
971.5万円
地域別台数
関東
39
46.1万円
関西
9
45万円
東海
5
44.9万円
北海道
5
43.2万円
九州
8
47.3万円
東北
11
47.4万円
北陸・甲信越
3
34.6万円
中国
15
61.2万円
四国
2
52.5万円

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   マツダ  MPV
1176万円3685万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
2996~3982 排気量(cc) 2260
367~639 最高出力(馬力) 163~245
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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