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ルーテシアとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとGT 4ドアクーペの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 539.9万円2348万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
243 中古車掲載台数 125
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール レザーシート シートヒーター Bluetooth ナビゲーション  フルセグTV ETC 純正アルミ  RSドライブモード 専用スポーツサス ディアルマフラー パドルシフト スポーツハンドル

    本体価格
    93.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙車 カロッツェリア製ナビゲーション バックカメラ TV  カロッツェリア製ドライブレコーダー ETC キセノンヘッドライト リアパーキングセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    102.1万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム ユーザ買取 レザー シートヒータ 外アルミ Fスポイラー Rスポイラー 限定車 フルセグナビ 2022年製タイヤ WEDS SA77R オートクルーズ MTモード付き

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 特別限定車 S 1/10台/5速ミッション車

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC クルーズコントロール ステアリングヒーター アイドリングストップ Bluetooth接続対応&USB接続ポート フロント&リアフォグランプ クリアランスソナー

    本体価格
    167.5万円

  • ルノー ルーテシア ゼン /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ DVD再生 オートライト ETC カードキー プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 社外フルセグナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    65万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    269万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド レザーパック 認定中古車保証 レザーシート シートヒーター スペアキー 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    249.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 7インチマルチメディア 360°カメラ BOSEサウンドシステム 全席革シート 17インチアロイホイール ステアリングヒーター 前席シートヒーター

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    1378万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD サンルーフ/エアバランスPKG

    本体価格
    715.7万円

関東
96
120.7万円
関西
37
133.1万円
東海
35
126.8万円
北海道
3
70.3万円
九州
26
131.3万円
東北
10
103.4万円
北陸・甲信越
11
175.1万円
中国
18
166.2万円
四国
7
139.1万円
地域別台数
関東
57
1055.7万円
関西
21
1106.6万円
東海
22
1030.7万円
北海道
6
1256万円
九州
10
975.8万円
東北
1
859万円
北陸・甲信越
4
1026.5万円
中国
2
1175万円
四国
2
822.5万円

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ルーテシアとGT 4ドアクーペのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
236.9万円399万円 新車時価格 1176万円3685万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
1333~1597 排気量(cc) 2996~3982
91~131 最高出力(馬力) 367~639
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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