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GT 4ドアクーペとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
530万円2348万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 41万円192.1万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
118 中古車掲載台数 24
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD ラグジュアリーラインPKG サンルーフ 茶革シート シートベンチレーション アームレストヒーター Burmester 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    722.7万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    810.6万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD サンルーフハーフレザーシートエアコンベンチレーションヘッドアップディスプレイレーダーセーフティ

    本体価格
    665万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    1038万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD コーティング済み・ガレージ保管

    本体価格
    1350万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD ブルーマグノカラーAMGパノラマミックR黒革ブルメスター

    本体価格
    690万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202402 AMGダイナミックパッケージ エアバランスパッケージ パーキングパッケージ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD MP202301 オパリスホワイト(有償カラー)電動リアS 保証継承有り

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD レーダーセーフティ

    本体価格
    799.3万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGダイナミックPKG・パノラマルーフ

    本体価格
    1398万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 

    本体価格
    184.5万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビTV バックカメラ ETC HIDライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    96.8万円

関東
52
1066.5万円
関西
18
1085.5万円
東海
22
1011.3万円
北海道
5
1227.6万円
九州
11
937.2万円
東北
2
829.2万円
北陸・甲信越
4
1022.7万円
中国
2
1175万円
四国
2
822.5万円
地域別台数
関東
4
139.4万円
関西
4
110.4万円
東海
4
108.1万円
北海道
4
148.4万円
九州
3
114万円
東北
4
114.4万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4 S-CROSSの中古車を探す

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GT 4ドアクーペとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   スズキ  SX4 S-CROSS
1176万円3685万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
2996~3982 排気量(cc) 1586
367~639 最高出力(馬力) 117
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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