| スバル アルシオーネ | メルセデスＡＭＧ GT Sロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
190万円～370万円
アルシオーネの相場表を見る |
中古車相場 |
1328万円～1890万円
GT Sロードスターの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル アルシオーネ | メルセデスＡＭＧ GT Sロードスター | |
|---|---|---|
| 190万円～292.9万円 | 新車時価格 | 2137万円～2177万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4450×1690×1335 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1940×1260 |
| 1781～2672 | 排気量(cc) | 3982 |
| 120～150 | 最高出力（馬力） | 522 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スーパーカーのような風貌 前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62）年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R（R32）より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6) |
解説 |
GTロードスターのミドルモデル AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps／最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される（2019.2） |
アルシオーネとGT Sロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アルシオーネとGT Sロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアルシオーネの中古車は4台、GT Sロードスターの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
