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GLBとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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GLBとQ4 e-tronの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   アウディ  Q4 e-tron
VS
397.1万円900万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 268万円578.9万円
Q4 e-tronの相場表を見る
84 中古車掲載台数 54
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 有償エクステリアカラー 黒赤レザー 電動パノラマルーフ AMGアドバンスドPKG デジタルインナーミラー

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD パノラマサンルーフ 4WD 純正本革シート シートヒーター ETC ドラレコ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    510万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 デモカー アドバンスドPKG 認定中古車

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 新型現行 Pルーフ/ヘッドアップDISP/ブランドロゴプロジェクター/Burmesterサラウンド/20インチAMGアルミ

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 デジタルホワイト/ドラレコ/ETC

    本体価格
    629.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202601 アドバンスドパッケージ 本革シート ヘッドアップディスプレイ パノラミックスライディングルーフ ブランドロゴプロジェクターライト Burmesterサラウンドサウンドシステム AMG20インチアルミホイール

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスステアリング AMG19インチAW 360°カメラシステム

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 2年保証 AMGパフォP&アドP ナビP サンR レーダーP 革 ヘッドアップD MBUXナビTV ディストロ ブラインドS エアロ19AW 360カメラ オートRゲート キーレスゴー

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 BSG搭載モデル アドバンスドPKG パノラミックSR 黒革メモリ付パワー&シートH ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティPKG 純正ドラレコ付デジタルインナーミラー

    本体価格
    738.8万円

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    本体価格
    447.9万円

関東
47
577.3万円
関西
14
590.1万円
東海
7
588.1万円
北海道
5
612万円
九州
3
604.3万円
東北
2
725万円
北陸・甲信越
2
693万円
中国
2
607.5万円
四国
2
669.8万円
地域別台数
関東
23
431万円
関西
14
392万円
東海
7
449.8万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
388万円
北陸・甲信越
2
419.9万円
中国
5
404.6万円
四国
0
---

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GLBとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   アウディ  Q4 e-tron
737万円1031万円 新車時価格 599万円737万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
1991 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) 204~286
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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