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GLBとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLB   クライスラー  PTクルーザー
VS
364.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
114 中古車掲載台数 32
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 後期モデル サンルーフ 有償カラー 本革

    本体価格
    714.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 

    本体価格
    682万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD (86)AMGアドバンスドパッケージ 赤黒コンビレザー レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ドラレコ マルチビームLED ETC HUD パワーテールゲート シートベンチレーター

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 

    本体価格
    589.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD サンルーフ コンビレザーシート 純正ナビ 360°カメラ パワーシート シートヒーター 電動リアゲート アンビエントライト HUD ディストロニック レーンアシスト ブラインドスポット ETC

    本体価格
    493.1万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 後期モデル マットホワイト/ステルスフィルム施工 AMGアドバンスドPKG パノラマサンルーフ 赤×黒革シート ARナビ 360°カメラ Burmesterサウンド ヘッドアップディスプレイ AMG20AW トラックペース 新車保証付

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 コスモスブラック レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ HUD 弊社下取り車 1オーナー

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ 本革シート パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ Burmesterサラウンドサウンドシステム 360°カメラシステム メモリー付きパワーシート(運転席・助手席)

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    661.1万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンストP エナジャイジングPKG+ 右ハンドル 法人ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    578万円

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    42.8万円

関東
62
608万円
関西
20
587.1万円
東海
12
664.6万円
北海道
3
510.3万円
九州
5
556.5万円
東北
3
603.7万円
北陸・甲信越
3
679.1万円
中国
5
632.3万円
四国
1
525万円
地域別台数
関東
9
58.5万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GLBの中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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GLBとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   クライスラー  PTクルーザー
737万円1031万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1991 排気量(cc) 1996~2429
306 最高出力(馬力) 136~223
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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