| クライスラー PTクルーザー | クライスラー 300Cツーリング | |
|---|---|---|
| VS | ||
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26万円～108万円
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中古車相場 |
36万円～158万円
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| 44台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| クライスラー PTクルーザー | クライスラー 300Cツーリング | |
|---|---|---|
| 260.4万円～343.4万円 | 新車時価格 | 541.8万円～646.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4330×1725×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1895×1490 |
| 1996～2429 | 排気量(cc) | 3518～5654 |
| 136～223 | 最高出力（馬力） | 249～340 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.1～9.6km/L | 10.15モード燃費 | 5.8～6.9km/L |
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クラシックカーを思わせるスタイリング ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW／188N・mの十分なパワー＆トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7) |
解説 |
チョップドトップステーションワゴン クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。（2006.7） |
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