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フリード+とGLBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   メルセデスAMG  GLB
VS
49.8万円303.9万円
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中古車相場 476.3万円848万円
GLBの相場表を見る
1106 中古車掲載台数 73
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 4WD 登録済未使用車 車検R9.6月 ハーフレザー

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 車いす ナビ カメラ

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外ナビLEDヘッド両側電動スライドETC

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 両側パワスラ フロントカメラ 純正ナビTV

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    193万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正9インチナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビ

    本体価格
    207万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ リアカメ

    本体価格
    189万円

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    748万円

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  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG 全方位カメラ

    本体価格
    476.3万円

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    689万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 

    本体価格
    488万円

関東
415
178.5万円
関西
116
173万円
東海
153
199.3万円
北海道
87
212.3万円
九州
110
206.4万円
東北
74
196.2万円
北陸・甲信越
79
201.1万円
中国
48
171.7万円
四国
24
188万円
地域別台数
関東
42
625.5万円
関西
11
639万円
東海
9
650万円
北海道
1
605万円
九州
5
638.7万円
東北
2
613万円
北陸・甲信越
1
777万円
中国
2
707.7万円
四国
0
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GLBの中古車を探す

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フリード+とGLBのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   メルセデスAMG  GLB
190万円321.5万円 新車時価格 737万円916万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
1496 排気量(cc) 1991
110~131 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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