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GLBとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLB   日産  ラフェスタ
VS
356.5万円1030万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
102 中古車掲載台数 35
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 アドバンスドP パノラミックS/R

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 純正ナビ 360°カメラ 半革シート ETC2.0

    本体価格
    432.3万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 レーダーセーフティーPKG 純正20インチAW ハーフレザーシート マルチビームLEDヘッドライト ナビ TV 全周囲カメラ フットトランクオープナー 前後ドラレコ 禁煙 メーカー保証

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    651.2万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 パノラマミックルーフ/アドバンスドP・赤黒革電動シート&ヒーター・HUD/ナッパ革スエードステア/10.25ナビTV&360カメラ/レーダーセーフティP/19アルミ/7人乗/1オーナー禁煙

    本体価格
    581万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 AMGアドバンスドパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/ツートーンレザーインテリア

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    640.2万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202302 1オーナー アドバンスドPKG パノラマルーフ ライドコントロールサス パフォーマンスステアリング カーボン調トリム フットトランクオープナー レーダーセーフティ

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 アドバンスドP サンルーフ HUD 本革

    本体価格
    567.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 2年保証 アドバンスドP レーダーセーフP 1オ-ナ- パノラマルーフ 革 HUD MBUXナビTV ディストロ ブラインドS レーンキープ エアロ19AW ワイヤレスC フットゲート 360カメラ キーレスゴー

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    31万円

関東
56
588.5万円
関西
19
587.5万円
東海
10
598.3万円
北海道
2
513.8万円
九州
6
554.9万円
東北
3
573.4万円
北陸・甲信越
2
720万円
中国
3
665.3万円
四国
1
525万円
地域別台数
関東
15
39.3万円
関西
8
40.1万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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GLBとラフェスタのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   日産  ラフェスタ
737万円1031万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1991 排気量(cc) 1997
306 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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