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EQSとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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EQSとランサーワゴンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  EQS   三菱  ランサーワゴン
VS
1178万円1890万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 34万円58万円
ランサーワゴンの相場表を見る
15 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 EXP リアコンフォート カーボントリム

    本体価格
    1618万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 EXCP SR 本革 ドラレコ ETC Pシート

    本体価格
    1358万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    1868万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1178万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 リアコンフォ-ト エクスクル-シブ カーボン

    本体価格
    1265万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 弊社デモカー/リアコンフォートP/EXP

    本体価格
    1538万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    1278万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブPKG リアコンフォートP

    本体価格
    1890万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 4マチックプラス 4WD MP202301

    本体価格
    1238万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 CGワゴン 5速マニュアル 初代 走行42000キロ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ラリーアート 純正レカロシート ETC Tベルト交換済

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ツーリング 

    本体価格
    58万円

関東
6
1358万円
関西
5
1627.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1358万円
中国
2
1558万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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EQSとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  EQS   三菱  ランサーワゴン
2372万円2375万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
--- 排気量(cc) 1468~1834
658 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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