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A110とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルピーヌ  A110   AMG  SLクラス
VS
648.9万円1358万円
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中古車相場 369万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
27 中古車掲載台数 18
  • アルピーヌ A110 リネージ 認中保タイヤ新純正AWクルコンETC茶革席

    本体価格
    679.8万円

  • アルピーヌ A110 ツール・ド・コルス 75 世界150台 日本20台 左ハンドル4台

    本体価格
    1280万円

  • アルピーヌ A110 プルミエール エディション 

    本体価格
    675万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 認中保ワンオナETCドラレコ探知機Sヒーター

    本体価格
    658万円

  • アルピーヌ A110 GT ワンオーナー車!新車延長保証付き!

    本体価格
    919.9万円

  • アルピーヌ A110 ピュア タイヤ/社外品ブレーキパッド交換済

    本体価格
    814.5万円

  • アルピーヌ A110 ピュア 1オーナー ブルーアルピーヌメタリック

    本体価格
    687万円

  • アルピーヌ A110 プルミエール エディション 左ハンドル

    本体価格
    718万円

  • アルピーヌ A110 リネージ GT 2021 世界限定330台 走行6000キロ

    本体価格
    890万円

  • アルピーヌ A110 S メーカータッチスクリーン バックモニター

    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    979.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL65AMG・V12ツインターボ ヤナセ正規輸入ディーラー車・特別カラー

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL65 ブラックシリーズ 世界限定350台 USバージョン (1 of 175)

    本体価格
    4980万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ カーボンエクステ&インテ プロテクションF

    本体価格
    928万円

  • AMG SLクラス SL500 6.0 YANASE物ディーラー車 V8‐6.0

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL500 6.0 

    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    1780万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ AMGダイナミック/カーボンエクステリアPKG

    本体価格
    1069.9万円

関東
14
833.1万円
関西
3
1049万円
東海
7
887.1万円
北海道
0
---
九州
1
919.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
748万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
1021.6万円
関西
2
739.9万円
東海
5
2562.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A110とSLクラスのカタログ情報を比較する

アルピーヌ  A110   AMG  SLクラス
788万円2400万円 新車時価格 1980万円3670万円
クーペ ボディタイプ オープン
4205×1800×1250  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1798 排気量(cc) 5461~5980
252~300 最高出力(馬力) 537~630
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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