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LMとA110を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   アルピーヌ  A110
VS
1470万円2400万円
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中古車相場 545万円1358万円
A110の相場表を見る
83 中古車掲載台数 40
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD CPO認定中古車 4人乗り・本革・ドラレコ

    本体価格
    1800万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD デジタルキー 寒冷地仕様 前後ドラレコ

    本体価格
    1980万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ツインムーンルーフデジタルインナーミラー

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 4人乗り 寒冷地 前後ドラレコ ブラック内装

    本体価格
    2007.2万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1590万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1670万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD マクレビ 48インチディスプレイ

    本体価格
    2068万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 認定中古車 ハイブリッド/ミニバン

    本体価格
    1760万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ETC カーナビ

    本体価格
    1660万円

ピックアップ中古車
  • アルピーヌ A110 リネージ 社外18インチAW

    本体価格
    648万円

  • アルピーヌ A110 S 認中保証カーボン屋根半革ナビETCLEDBカメ

    本体価格
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    1358万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 左ハンドル ブラウンレザ- focalスピーカー

    本体価格
    695万円

  • アルピーヌ A110 プルミエール エディション 左H バケットシート 限定車 Bカメラ

    本体価格
    690万円

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    本体価格
    743万円

  • アルピーヌ A110 GT4 1100

    本体価格
    応談

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    998.8万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 右H ブラウン革 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    594.5万円

  • アルピーヌ A110 プルミエール エディション 左ハンドル

    本体価格
    688万円

関東
14
1776.2万円
関西
24
1847.3万円
東海
25
1889.1万円
北海道
3
1823.3万円
九州
10
1748.6万円
東北
1
1935万円
北陸・甲信越
2
1920.4万円
中国
3
1725.3万円
四国
1
---
地域別台数
関東
24
821.2万円
関西
8
1050.1万円
東海
2
832.5万円
北海道
1
---
九州
2
1004万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
641.3万円
四国
0
---

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LMとA110のカタログ情報を比較する

レクサス  LM   アルピーヌ  A110
1500万円2000万円 新車時価格 788万円2400万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
2393 排気量(cc) 1798
275 最高出力(馬力) 252~300
4WD 駆動方式 MR
4名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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