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A110と540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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A110と540Cクーペの中古車情報を比較する

アルピーヌ  A110   マクラーレン  540Cクーペ
VS
569.8万円1828万円
A110の相場表を見る
中古車相場 1328万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
49 中古車掲載台数 10
  • アルピーヌ A110 S D車&左ハンドル 走行492km カーボンルーフ カーボンリップ カーボンスポイラー パール ナビ 屋内車庫保管 Aカープレイ&Aオート Bカメラ OP&カスタム220

    本体価格
    1250万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 正規ディーラー車/世界限定150台/専用デカール/カーボンインテリア/専用バケットシート/18インチ Grand Prix アロイホイール/ドライブレコーダー/フォーカル製スピーカー/ETC

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 限定車 新車保証継承 認定中古保証 ETC ドライブレコーダー ワンオーナー クルーズコントロール スピードリミッター FOCALスピーカー

    本体価格
    947.9万円

  • アルピーヌ A110 GT AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール blemboキャリパー FOCALスピーカー バックカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    947.7万円

  • アルピーヌ A110 S カーボンルーフ

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 リネージ Bluetooth接続 LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール blemboキャリパー FOCALスピーカー バックカメラ

    本体価格
    572.7万円

  • アルピーヌ A110 GT ワンオーナー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール blemboキャリパー FOCALスピーカー バックカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    907.7万円

  • アルピーヌ A110 リネージ LEDヘッドライト/FシートH/前後Pセンサー

    本体価格
    718万円

  • アルピーヌ A110 ピュア 当店買取車両 カープレイ対応 認定中古車保証付き 純正18インチアルミホイール ETCドラレコ付き

    本体価格
    738万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 

    本体価格
    627.4万円

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    1570万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 OP218 GWAPO Techエキゾースト カーボンミラーカバー 前後スペーサー セキュリティパック ステルスホイールフィニッシュ ソフトクローズドア 電動ステアリングコラム&シートヒーター

    本体価格
    1498万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 KW車高調/TopSpeed中間/ワンオフアメ鍛20-21AW/Bang&Olufsen/フロントリフト/コーナーセンサー/バックカメラ/Bluetooth/ETC/純正部品付属

    本体価格
    1328万円

関東
17
898.6万円
関西
11
855.2万円
東海
8
871.9万円
北海道
1
---
九州
2
959.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
919.5万円
中国
6
787.7万円
四国
1
980万円
地域別台数
関東
3
1465.3万円
関西
1
1498万円
東海
4
1478.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1570万円
四国
0
---

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アルピーヌ  A110   マクラーレン  540Cクーペ
788万円5200万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4205×1800×1250  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1798 排気量(cc) 3799
252~325 最高出力(馬力) 540
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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