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3008とA110を比較! - みんなの比較車種

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3008とA110の中古車情報を比較する

プジョー  3008   アルピーヌ  A110
VS
35万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 545万円1358万円
A110の相場表を見る
259 中古車掲載台数 40
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー Bカメ BSM 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    262.1万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD ディスプレーオーディオ/サンルーフ

    本体価格
    364.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減/AppleCarplay

    本体価格
    350万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay ETC 禁煙車

    本体価格
    349.8万円

  • プジョー 3008 GTライン サンルーフ半革・ナビTV・カープレイ対応

    本体価格
    219.9万円

  • プジョー 3008 GTライン 電動半革 フルセグナビ サンルーフ LED ACC

    本体価格
    199万円

  • プジョー 3008 GTライン デビューエディション パノラミックサンルーフ リア/サイドカメラ

    本体価格
    228.6万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ・Sヒーター・ミラースクリーン

    本体価格
    348.8万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    263万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフパワートランクシートヒーター

    本体価格
    262.4万円

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    本体価格
    808.4万円

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  • アルピーヌ A110 GT CarPlay 全面プロテクション

    本体価格
    928万円

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    880.7万円

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    本体価格
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  • アルピーヌ A110 GT ブルーアピス

    本体価格
    880万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 

    本体価格
    622万円

  • アルピーヌ A110 GT 

    本体価格
    907万円

関東
81
296.6万円
関西
42
285.8万円
東海
58
307.1万円
北海道
8
370.6万円
九州
23
285.7万円
東北
19
275.7万円
北陸・甲信越
19
270.3万円
中国
6
216万円
四国
3
220.6万円
地域別台数
関東
24
821.2万円
関西
8
1050.1万円
東海
2
832.5万円
北海道
1
---
九州
2
1004万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
641.3万円
四国
0
---

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3008とA110のカタログ情報を比較する

プジョー  3008   アルピーヌ  A110
354万円710.5万円 新車時価格 788万円2400万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1598~1997 排気量(cc) 1798
165~200 最高出力(馬力) 252~300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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