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A110とサイノスを比較! - みんなの比較車種

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A110とサイノスの中古車情報を比較する

アルピーヌ  A110   トヨタ  サイノス
VS
569.8万円1828万円
A110の相場表を見る
中古車相場 25万円73万円
サイノスの相場表を見る
50 中古車掲載台数 4
  • アルピーヌ A110 A110R純正カーボンホイール正規ディーラー /1オーナー/リヤモニター/フォグライト

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 リネージ クルーズコントロール・パドルシフト・LEDライト・カードキー

    本体価格
    678万円

  • アルピーヌ A110 ピュア 当店買取車両 カープレイ対応 認定中古車保証付き 純正18インチアルミホイール ETCドラレコ付き

    本体価格
    738万円

  • アルピーヌ A110 GT 新車保証継承 アトリエアルピーヌ ブルーボン 記録簿付 レザーシート シートヒーター FOCALサウンド オプション18インチアルミホイール

    本体価格
    929.8万円

  • アルピーヌ A110 GT A110GT ブルーポンカラー限定110台 オプションナビ ビルトETC ブラックレザー ゴールドキャリパー FOCALサウンド Apple CarPlay Android Auto アロイホイール

    本体価格
    917.2万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 距離無制限1年保証 24年製MICHELINパイロットスポーツ4S装着 純正18AW ダークブラウンレザー シートヒーター Bカメラ FOCALスピーカー LEDオートライト デジタルインナーミラー一体型前後ドラレコ ETC

    本体価格
    585万円

  • アルピーヌ A110 プルミエール エディション 左ハンドル バケットシート 限定車 バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    610万円

  • アルピーヌ A110 R チュリニ デジタルインナー型ドライブレコーダー カーボンルーフ カーボンエアロ カーボンバケットシート AppleCarPlay AndroidAuto FOCALスピーカー ETC バックカメラ 専用18AW

    本体価格
    1480万円

  • アルピーヌ A110 プルミエール エディション 50台限定車 ワンオーナー

    本体価格
    730万円

  • アルピーヌ A110 リネージ ワンオーナー 純正アルミホイール バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダー探知機 パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    30万円

関東
16
897.7万円
関西
11
855.2万円
東海
10
911.2万円
北海道
1
---
九州
2
959.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
924.5万円
中国
6
787.7万円
四国
1
980万円
地域別台数
関東
1
30万円
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A110とサイノスのカタログ情報を比較する

アルピーヌ  A110   トヨタ  サイノス
788万円5200万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4205×1800×1250  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1798 排気量(cc) 1331~1496
252~325 最高出力(馬力) 85~110
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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