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86とA110を比較! - みんなの比較車種

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86とA110の中古車情報を比較する

トヨタ  86   アルピーヌ  A110
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 545万円1358万円
A110の相場表を見る
1084 中古車掲載台数 43
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビBカメラTVシートヒーターLEDエアロ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT TRDエアロ&マフラー バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 純正SDナビ クルコン  パドルシフト LED

    本体価格
    282.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタOPブレンボセットETC半革Bカメラ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビBカメラETC社外マフラーアルミホイール

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロパーツスマートキーHID

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MTモデリスタエアロ純正ナビ地デジHID

    本体価格
    143万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    227.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT VSCスポーツモード パドルシフト ETC

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 326POWERエアロ車高調AWトランクスポ

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    648万円

  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 リネージ 

    本体価格
    622万円

  • アルピーヌ A110 ピュア カープレイ対応

    本体価格
    798万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 新保継限定車ワンオナETCドラレコCarPlay

    本体価格
    998.8万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 

    本体価格
    656万円

  • アルピーヌ A110 S エッセンシャルP 登録済未使用車 新車保証

    本体価格
    1200万円

  • アルピーヌ A110 S エッセンシャルパッケージ

    本体価格
    1080万円

関東
404
190.2万円
関西
147
191.9万円
東海
243
200万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.1万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
66
177.7万円
四国
26
222.2万円
地域別台数
関東
28
825万円
関西
7
1010.6万円
東海
2
827.5万円
北海道
1
---
九州
2
1004万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
743万円
四国
0
---

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86とA110のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アルピーヌ  A110
199万円648万円 新車時価格 788万円2400万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1998 排気量(cc) 1798
200~219 最高出力(馬力) 252~300
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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