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ヴァンテージとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ヴァンテージとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

アストンマーティン  ヴァンテージ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
565万円5750万円
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中古車相場 15万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
48 中古車掲載台数 38
  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ケイネスレザーインテリア

    本体価格
    1285万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 007エディション 世界限定100台 左H 7MT

    本体価格
    3150万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 007 Edition世界100台限定 MT車 カンバーランドグレー

    本体価格
    3150万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ロードスター 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ V8 Qスペシャルカラ- 整備記録簿クリスタルキ-

    本体価格
    698万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 OP600/Opカーボンエアロパーツ/

    本体価格
    1198万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 スポーツ+シート/ヴェーンドグリル/有償色

    本体価格
    1623万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 OP555/カーボンセラミックブレーキ/20inAW

    本体価格
    1495万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ミノタウルスグリーン

    本体価格
    2150万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12ロードスター 世界限定249台 左H/ライトウェイトPKG/軽量PKG/OP870

    本体価格
    5480万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    20万円

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    本体価格
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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
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    本体価格
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    30万円

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    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ /走61000/フルエアロ/外16AW/左電ドア/ETC

    本体価格
    15万円

関東
22
2456.1万円
関西
8
2347.1万円
東海
9
1637.9万円
北海道
0
---
九州
6
1686.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1285万円
中国
1
1108万円
四国
1
---
地域別台数
関東
21
37.8万円
関西
5
34.6万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
40万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
2
35.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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ヴァンテージとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ヴァンテージ   ホンダ  モビリオスパイク
1913万円2841.7万円 新車時価格 148.6万円209万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4465×1942×1273 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
3982 排気量(cc) 1496
510 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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