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フレアワゴンとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 1078万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 55
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD カーナビゲーション

    本体価格
    157.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 2WD デュアルカメラブレーキサポート ビルトインETC 純正フルセグ7インチワイドナビ CD DVD Bluetooth USB 対応 バックカメラ オートエアコン キーレスプッシュスタート スペアキーあり

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 

    本体価格
    132万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 禁煙車タ-ボETC電動スライドDプッシュSS

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS ブレーキサポート ディスプレイオーディオ バックカメラ ブルートゥース対応 LEDヘッドライト 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール スマートキー 左右シートヒーター

    本体価格
    100.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/Bluetooth/ビルトインETC/ドライブレコーダー/両側電電動スライドドア/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/アイドリングストップ/前席シートヒーター/シートバックテーブル/禁煙車

    本体価格
    161.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ・テレビ・バックカメラ・衝突被害軽減ブレーキ・両側スライド左電動ドア・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ・オートエアコン・ETC

    本体価格
    40万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ドラレコ ナビ TV Bluetooth CD 両側電動スライドドア シートヒーター ETC アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ ステリモ オートエアコン 電格ミラー パーキングセンサ― オートライト スライドドア スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    132.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ ステリモ オートエアコン 電格ミラー パーキングセンサ― オートライト スライドドア スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    142.7万円

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    本体価格
    2088万円

関東
276
99.4万円
関西
170
106.2万円
東海
173
106.2万円
北海道
39
102.5万円
九州
235
108.5万円
東北
108
115.4万円
北陸・甲信越
145
112.8万円
中国
206
104.8万円
四国
39
90万円
地域別台数
関東
29
2501.7万円
関西
6
1857.3万円
東海
6
1786.5万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
7
2846.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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フレアワゴンとヴァンテージのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アストンマーティン  ヴァンテージ
154.1万円240万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
657~658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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