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ヴァンテージとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  ヴァンテージ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
550万円5500万円
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中古車相場 234万円2702.3万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
57 中古車掲載台数 103
  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 RHD 19MY エクステリアパック スポーツプラスシート ビビットオレンジキャリパー AppleCarPlay ボディ同色リアディフューザー ホワイトストーントリム マットブラックテールパイプ 認定中古車保証

    本体価格
    1158万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車・ルーフブラック・リアディフューザーボディ同色・純正20インチAW

    本体価格
    1100万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ベンチレーション 全周囲カメラ アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    1188万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 25MY 1オーナー Paint - Icon センタートリムーサテン2x2ツイルカーボン Interior - Inspire Comfort - Duotone 21inch  YスポークフォージドSコッパーブロンズホイール スモークドテールライト 新車保証継承

    本体価格
    2480万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 サテンゼノングレー183/スポーツプラスシート460/20インチライトウェイトグロスブラックDT41/ヴェーンドグリル35/エクステリアパックブロスブラックロア30/OPトータル417/2023年モデル

    本体価格
    2440万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 AstonMartin110周年記念日本限定車 限定110台 Minotaur Green カーボンファイバーパックアッパー グロスブラックパックロア 2×2ツイルカーボンファイバー・ルーフ プレミアムオーディオ シートベンチレーション

    本体価格
    1998万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 インテリアジュエリーパック/カラーパレットレザーインテリア/スポーツプラスシート/リヤディフューザーペイント/ベンチレーションシート

    本体価格
    1145万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 登録済未使用車/OP531/2026MY/有償色/エンバイロンメントインスパイアモノトーン/21Yスポーク鍛造AWサテンブラック/ボディPKGブラック上下/グロスブラックルーフ/グリルダーク/ステッチライトアルジェントメタリック

    本体価格
    2550万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 右H F1Edition グレード専用エアロ F1Edition 4.0L V8 RHD 2022MY  元デモカー インテリアパッケージ 2x2ツインサテンカーボンファイバー 認定中古車保証

    本体価格
    2300万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ Vantage RHD 2024MY OP323

    本体価格
    1880万円

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    599万円

関東
31
2234.5万円
関西
6
2087.7万円
東海
5
1438万円
北海道
0
---
九州
7
2293.6万円
東北
6
2413.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
1100万円
地域別台数
関東
41
1159.6万円
関西
21
592.1万円
東海
18
866.8万円
北海道
1
---
九州
5
1085.6万円
東北
5
1340.9万円
北陸・甲信越
1
462万円
中国
5
1488.3万円
四国
6
1407.3万円

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ヴァンテージとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ヴァンテージ   マセラティ  グラントゥーリズモ
1913万円2841.7万円 新車時価格 2440万円3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4465×1942×1273 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
3982 排気量(cc) 2992
510 最高出力(馬力) 490~550
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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