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ヴァンテージとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  ヴァンテージ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
898万円4950万円
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中古車相場 292万円2508万円
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56 中古車掲載台数 108
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    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 現行モデル

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 登録済未使用車 Interior-Inspire Comfort-Duotone 21inchYスポークフォージド-サテンブラック プレゼンティングドアハンドル ヒーター付スポーツステアリング スモークドテールライト

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 純正マット塗装 PPF施工 レーシンググリーンキャリパー

    本体価格
    3100万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ベンチレーション 全周囲カメラ アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    1188万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 2025MY ワンオーナー Qサテンペイント メーカーオプション700万超 インスパイアスポーツモノトーン 21inch Yスポークフォージドサテンブラックホイール 認定中古車保証

    本体価格
    2780万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 インテリアパックスポーツプラスコレクション 20inchフォージドシルバーホイール テールパイプマットブラック アストンマーティンプレミアムオーディオ 認定中古車保証

    本体価格
    1258万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 10スポークディレクショナルグロスブラックホイール エクステリアパック シグネチャーペイント レザーカラーパレット 認定中古車保証

    本体価格
    1258万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ Roadster V8ターボ レッドレザーシート 赤幌 LEDヘッドライト 20インチブラックサテンアルミホイール シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    2450万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 RHD 19MY エクステリアパック スポーツプラスシート ビビットオレンジキャリパー AppleCarPlay ボディ同色リアディフューザー ホワイトストーントリム マットブラックテールパイプ 認定中古車保証

    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    2502.9万円

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    本体価格
    2132.4万円

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    本体価格
    427万円

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    本体価格
    2112.6万円

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    本体価格
    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 マセラティNO.1シェア 中期仕様 内装シート張替 パワークラフト中間マフラー 車高調 グノーシス21インチアルミ スモークテール レッドキャリパー カーボンドアハンドル カーボントランクスポイラー

    本体価格
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    本体価格
    1479万円

関東
29
2212.3万円
関西
5
2071.2万円
東海
5
1477.3万円
北海道
1
2840万円
九州
6
2435万円
東北
7
2513万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1715万円
四国
1
1100万円
地域別台数
関東
41
1187.2万円
関西
28
604.7万円
東海
19
897.6万円
北海道
1
---
九州
4
920.8万円
東北
5
1273.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
1430.5万円
四国
5
1677万円

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ヴァンテージとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ヴァンテージ   マセラティ  グラントゥーリズモ
1913万円2841.7万円 新車時価格 2440万円3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4465×1942×1273 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
3982 排気量(cc) 2992
510 最高出力(馬力) 490~550
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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