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ゴルフヴァリアントとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
13万円606万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 1098万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
493 中古車掲載台数 53
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ Volkswagen認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ETC ナビ MTモード付 純正アルミホイール

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 純ナビBカメラ IQ 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    499.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車 ナビ 18インチアルミホイール

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 純正ナビ BSM ETC2.0 パーキングアシスト

    本体価格
    165.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    132.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション デジパネ/LED/ACC/ナビTV/Bカメラ/LED/ETC

    本体価格
    115.9万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 21AW スポーツプラスシート

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    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ V550 並行(本国仕様) 右H フロア6速MT

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    1210万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 

    本体価格
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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 スポーツ+シート/ヴェーンドグリル/有償色

    本体価格
    1479万円

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    本体価格
    2240万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車右HGlossblackbodypack&RoofTwinTB

    本体価格
    1298万円

関東
205
240.4万円
関西
72
237.8万円
東海
53
292.5万円
北海道
18
302.4万円
九州
42
188.9万円
東北
32
165.5万円
北陸・甲信越
30
188.7万円
中国
27
229.5万円
四国
14
244.6万円
地域別台数
関東
32
2337.2万円
関西
8
2109.4万円
東海
4
1934.5万円
北海道
0
---
九州
1
1990万円
東北
5
2606.7万円
北陸・甲信越
1
1165万円
中国
1
2250万円
四国
1
1198万円

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ゴルフヴァリアントとヴァンテージのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アストンマーティン  ヴァンテージ
305.6万円774.9万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
999~1984 排気量(cc) 3982
110~333 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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