| アストンマーティン V8 | キャデラック CTS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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458万円～980万円
V8の相場表を見る |
中古車相場 |
24.2万円～718.8万円
CTSの相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アストンマーティン V8 | キャデラック CTS | |
|---|---|---|
| 1497万円～1817.4万円 | 新車時価格 | 599万円～1490万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4382×1866×1255 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1840×1465 他 |
| 4282～4735 | 排気量(cc) | 1998～6162 |
| 380～436 | 最高出力（馬力） | 276～649 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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コンパクトなアストン アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW／410N・mのパワー＆トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6) |
解説 |
キャデラックの伝統を大幅に進化させた キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50：50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps／最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる（2014.4） |
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