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H2とV8を比較! - みんなの比較車種

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H2とV8の中古車情報を比較する

ハマー  H2   アストンマーティン  V8
VS
129.8万円1298万円
H2の相場表を見る
中古車相場 449万円1098万円
V8の相場表を見る
177 中古車掲載台数 16
  • ハマー H2 タイプG 4WD 革シート サンルーフ ドラレコ 社外ナビ

    本体価格
    238万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 50センチリムジン4人乗りパテーション黒革

    本体価格
    1200万円

  • ハマー H2 三井物産ディーラー車 05y後期モデル オーバーフェンダー

    本体価格
    369万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 

    本体価格
    458万円

  • ハマー H2 タイプG 三井物産D車 LUXXX ALLOYS26AW

    本体価格
    278.8万円

  • ハマー H2 SUT ピックアップトラック 弊社管理顧客様買取車 オプション装着車

    本体価格
    338万円

  • ハマー H2 2008年モデル/最終型/6.2L/6速AT ブラウンレザーシート/純正本国ナビ/

    本体価格
    398.8万円

  • ハマー H2 4WD 1ナンバー FABTECH6インチリフト 4本出しマフラー 22AW 地デジ Bカメラ 本革

    本体価格
    234万円

  • ハマー H2 ベースグレード ワイドボディキット 4本出しマフラー

    本体価格
    458万円

  • ハマー H2 リムジン仕様 スーパーチャージャー 内装張替オーディオ

    本体価格
    489万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト レッドレザー パナソニックナビ 禁煙車

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    910万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII D車 後期最終型 7速SシフトII シ-トH 右H

    本体価格
    880万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト クラッチプレート交換済 記録簿12枚

    本体価格
    498万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 

    本体価格
    449万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 B&O 2色革 開閉ナビTV

    本体価格
    1080万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 左H カーボン レーダー アルカンターラ

    本体価格
    721万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 1年保証付・ディーラー車・4.7L

    本体価格
    628万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    538.8万円

関東
40
390.7万円
関西
39
386.8万円
東海
56
304.8万円
北海道
6
409.7万円
九州
14
331.6万円
東北
7
356万円
北陸・甲信越
6
296.1万円
中国
6
496.3万円
四国
3
316万円
地域別台数
関東
10
729.8万円
関西
4
776.3万円
東海
2
683万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V8の中古車を探す

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H2とV8のカタログ情報を比較する

ハマー  H2   アストンマーティン  V8
774.9万円955.5万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
5967~6162 排気量(cc) 4282~4735
320~398 最高出力(馬力) 380~436
4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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