アストンマーティン V8 | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
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VS | ||
458万円~1080万円
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中古車相場 |
162.8万円~288万円
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23台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アストンマーティン V8 | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
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1497万円~1817.4万円 | 新車時価格 | 272万円~299.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4382×1866×1255 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1460 |
4282~4735 | 排気量(cc) | 1994 |
380~436 | 最高出力(馬力) | 280 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 10.4km/L |
コンパクトなアストン アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6) |
解説 |
セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000(H12)年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ+ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。(2000.10) |
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現在カーセンサーではV8の中古車は23台、インプレッサスポーツワゴンSTIの中古車は2台掲載しています。
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