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ハイラックスとV8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   アストンマーティン  V8
VS
124万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 448万円1348万円
V8の相場表を見る
699 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOS VFCA Ver.B 社外17インチホイール

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト ダウンヒルアシストコントロール センターデフロック 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    401.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRDキャノピ- ベッドライナ- リフトアップ JAOSスプリング ワンオ-ナ- パナソニック10型ナビ ETC JBLスピ-カ- グリルマーカ-

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ LEDヘッドランプ メモリーナビ バックモニター モケットシート

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップキット VFCA JAOS リアブロック リア デフロック 純正エンジンスターター ボディリフト3インチ RAYSアルミホイール パノラミックビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    490.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 20インチアルミホイール リフトUP GRロールバー

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 4WD ETC クリアランスソナー LEDヘッド 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 Bluetooth再生

    本体価格
    414.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 SSR シングルキャブ ショートボディ 4WD JEEPスティンググレー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD バックカメラ クルコン 障害物センサー

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/運転席パワーシート/全方位カメラ/全方位カメラ/純正ホイール

    本体価格
    460万円

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    本体価格
    760万円

関東
150
406.7万円
関西
78
421.8万円
東海
157
406.6万円
北海道
60
434.1万円
九州
84
418.6万円
東北
55
432.5万円
北陸・甲信越
44
393.2万円
中国
50
393.3万円
四国
21
396.8万円
地域別台数
関東
13
844.2万円
関西
2
703万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
676万円
中国
0
---
四国
2
575.5万円

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ハイラックスとV8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アストンマーティン  V8
326.7万円477.2万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
2393 排気量(cc) 4282~4735
150 最高出力(馬力) 380~436
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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