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5008とV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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5008とV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

プジョー  5008   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
25万円522.6万円
5008の相場表を見る
中古車相場 900万円1100万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
169 中古車掲載台数 8
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    本体価格
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    本体価格
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    応談

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    900万円

関東
52
270.8万円
関西
22
230.7万円
東海
45
282.5万円
北海道
6
322.7万円
九州
14
336.5万円
東北
14
248万円
北陸・甲信越
9
302.9万円
中国
4
348.6万円
四国
3
253.9万円
地域別台数
関東
2
975万円
関西
1
---
東海
4
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V12ヴァンキッシュの中古車を探す

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5008とV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
404万円622.1万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1598~1997 排気量(cc) 5935
165~180 最高出力(馬力) 460~520
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5008の中古車は169台、V12ヴァンキッシュの中古車は8台掲載しています。
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