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ジムニーシエラとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
45万円498万円
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中古車相場 958万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
979 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー トラストタービン

    本体価格
    417万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD アウトクラスオーバーフェンダー/アピオ牽引フック/GRACE antique シートカバー/OPENCOUNTRYR/T16インチ/シェアスタイルウィンカーランプ/ALPINEデジタルインナーミラー

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキサポート LEDヘッドライト ヒルディセントコントロール アルミホイール Bluetooth 盗難防止システム

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 スズキセーフティサポート 純正8型ナビ バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール LEDヘッド オートマチックハイビーム シートヒーター 革巻きハンドル

    本体価格
    240.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・ストラーダSDナビ CD/DVD/SD/BT/フルセグTV・ステアリングスイッチ・ドライブレコーダー前後(ZDR035)・エンジンスターター(コムテック)・セーフティサポート・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    244.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー クルーズコントロール 衝突軽減 レーンキープ バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 革調シートカバー シートヒーター 純正15インチ 横滑防止

    本体価格
    244万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD パートタイム4WD 15インチ 背面タイヤ LEDヘッドライト フォグ スマートキー プッシュスタート ドアバイザー フロアマット ETC スズキセーフティ 5型 走行5キロ 取説記録 登録済未使用車

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ JC自社ワンオーナー禁煙車4WDAT衝突被害軽減車線逸脱警報BTCarplayバックカメラスマー 

    本体価格
    292万円

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関東
260
266.7万円
関西
116
276.6万円
東海
152
278.4万円
北海道
78
263.2万円
九州
93
266.3万円
東北
89
258.3万円
北陸・甲信越
92
258.7万円
中国
70
272.2万円
四国
29
257.3万円
地域別台数
関東
2
1175万円
関西
0
---
東海
2
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
176万円238.6万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1460 排気量(cc) 5935
101~102 最高出力(馬力) 460~520
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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