| アストンマーティン DB9 | アルファ ロメオ アルファ75 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
377万円～1230万円
DB9の相場表を見る |
中古車相場 |
150万円
アルファ75の相場表を見る |
| 18台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アストンマーティン DB9 | アルファ ロメオ アルファ75 | |
|---|---|---|
| 2062.2万円～2744万円 | 新車時価格 | 358万円～395万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4710×1875×1270 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4330×1660×1400 他 |
| 5935 | 排気量(cc) | 1961～2492 |
| 450～547 | 最高出力（馬力） | 145～155 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.7km/L |
|
007がこよなく愛したDBシリーズ アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004（H16）年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW／570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10) |
解説 |
アルファロメオ最後のFR 創立75周年にあたる1985（S60）年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR（後輪駆動）でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン＋3ATと2L直4のDOHC＋5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。（1987.1） |
DB9とアルファ75の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！DB9とアルファ75の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではDB9の中古車は18台、アルファ75の中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
