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デミオとDB9を比較! - みんなの比較車種

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デミオとDB9の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アストンマーティン  DB9
VS
4.9万円149.8万円
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中古車相場 468万円983.3万円
DB9の相場表を見る
1447 中古車掲載台数 24
  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン ナビ ETC

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション ETC/TV/ナビ/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    26万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ ターボ ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    54.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ナビ 360°ビューバックモニター ETC

    本体価格
    114.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 禁煙/安全装備/360カメラ/ナビDTV/パドル

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 コージー e-4WD 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    535万円

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    本体価格
    730.8万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 右H HDDナビ&TV バックM カーボンB

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    930万円

  • アストンマーティン DB9 クーペ V12-6000cc  赤茶内装 クリアランスソナー

    本体価格
    647.2万円

  • アストンマーティン DB9 カーボンホワイト タッチトロニック2 カーボン専用装備 純正20AW ディーラー車

    本体価格
    965万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 右H 中期モデル Dブルー革 赤キャリパー

    本体価格
    472万円

  • アストンマーティン DB9 5.9 6MT 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック ワインレッド革

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 

    本体価格
    699.8万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 正規D車 後期型 SP有償色 20AW Bカメラ 右H

    本体価格
    880万円

関東
350
68.6万円
関西
137
68.7万円
東海
216
71万円
北海道
79
66.4万円
九州
163
65.5万円
東北
144
75.2万円
北陸・甲信越
155
70.8万円
中国
142
75.9万円
四国
61
71.8万円
地域別台数
関東
13
699.5万円
関西
6
784万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
761.7万円
東北
2
647.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとDB9のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アストンマーティン  DB9
135万円227.9万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1298~1498 排気量(cc) 5935
92~116 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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