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ミニクーペとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ミニクーペとDB9の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクーペ   アストンマーティン  DB9
VS
31.9万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
中古車相場 520万円898万円
DB9の相場表を見る
35 中古車掲載台数 12
  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 先行アップ レカロシート オーリンズ

    本体価格
    199万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ワンオーナー 禁煙車 キセノン 16AW

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 RECAROレザーシート

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー レザーシート シートヒーター HIDヘッドライト 純正アルミホイール パドルシフト 社外シートヒーター リアソナー 電動リアスポイラー 社外デジタルインナーミラー オートエアコン 禁煙車  ETC

    本体価格
    125.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 正規ディーラー車 ワンオーナー車 ナビTV ETC ブラックインナーキセノンHライト オートエアコン バックソナー 電動アクティブリヤスポイラー 純正16インチAW パドルシフト

    本体価格
    119.3万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ETC アルミホイール シートカバー

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6速MT ETC LEDヘッドライト 黒ストライプ

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 6速マニュアル 法定整備

    本体価格
    72.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ETC 社外足回り ハーフレザー HIDヘッド

    本体価格
    65万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック ワインレッド革

    本体価格
    応談

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    本体価格
    780万円

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    本体価格
    570万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 V12エンジン カーボンブレーキ レッドキャリパー シートヒーター

    本体価格
    828万円

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    応談

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    本体価格
    719.8万円

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    737万円

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    本体価格
    520万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 MANSORYCYRUS 世界限定15台

    本体価格
    応談

関東
13
110.9万円
関西
10
168万円
東海
5
98.4万円
北海道
1
54万円
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
2
106.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
675万円
関西
1
898万円
東海
1
740万円
北海道
1
780万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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ミニクーペとDB9のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクーペ   アストンマーティン  DB9
297万円455万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
3740×1685×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1598 排気量(cc) 5935
122~211 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
15.6~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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