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ピクシススペースとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとDB9の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   アストンマーティン  DB9
VS
11万円109万円
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中古車相場 388万円1146.9万円
DB9の相場表を見る
317 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD エンスタ オーディオ スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD エコアイドル ABS

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ワンセグ・メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ワンオーナー・禁煙車・純正SDナビ・ETC

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー ドラレコ エコアイドル

    本体価格
    41.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 社外ナビ 地デジTV スマートキー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 保証付 修復歴無 ETC Aストップ ナビTV BT

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ワンオーナー フルセグナビ スマートキー

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    40.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ターボ キセノン スマートキー Tチェーン

    本体価格
    15.4万円

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    540万円

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    737万円

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    968万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 地デジ バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    740万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック MANSORY

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB9 カーボンホワイト タッチトロニック2 カーボン専用装備 純正20AW ディーラー車

    本体価格
    1000万円

関東
78
40.5万円
関西
34
41万円
東海
33
36.4万円
北海道
31
52.3万円
九州
52
39.3万円
東北
35
47.1万円
北陸・甲信越
28
40.3万円
中国
12
31.5万円
四国
14
39.7万円
地域別台数
関東
16
703.9万円
関西
2
701.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
843.5万円
東北
1
647.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ピクシススペースの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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ピクシススペースとDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   アストンマーティン  DB9
112万円166.2万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
658 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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