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WRXとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 595万円650万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
620 中古車掲載台数 3
  • スバル WRX STI 20thアニバーサリー 6MT 社外マフラー ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    148.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純ナビ STIタワーバー Bカメラ ソナー ETC

    本体価格
    131.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD レザーシート 純正ナビTV バックカメラ スマートキー×2 パワーシート 前席シートヒーター ETC ドラレコ LEDヘッド クルーズコントロール パドルシフト クリアランスソナー 純正黒ミラーカバ有

    本体価格
    135万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD EJ20 ターボ 6速マニュアル フロントインタークーラー エアクリ スリットローター フルエアロ STI18インチホイール ハーフレザー 純ナビ 外部入力付き ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    287万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 最終F型 サンルーフ RECARO製シート ETC

    本体価格
    576.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 禁煙車 後期型 STIフルエアロ 6速MT 純正ナビ フルセグTV RECAROシート  ETC バックカメラ シートヒーター STI19インチアルミホイール brembo製ブレーキキャリパー

    本体価格
    271.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD STIコンプリートモデル・限定350台・タイヤ新品・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    787万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    246万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙 オプション18AW 本革スポーツシート アドバンスドセーフティパッケージ ビルシュタイン

    本体価格
    198万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    239万円

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    649万円

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    本体価格
    650万円

関東
220
336.3万円
関西
72
339.7万円
東海
100
301.2万円
北海道
50
292.5万円
九州
28
282万円
東北
42
268.3万円
北陸・甲信越
58
256.7万円
中国
39
273.7万円
四国
11
385.1万円
地域別台数
関東
3
631.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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WRXとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
334.8万円710.6万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1994~1998 排気量(cc) 5935
300~329 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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