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ゴルフとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
10万円820万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 510万円960万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
943 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ナビ TV バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 DCCパッケージ 19インチアルミ

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 認定中古車

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定車 ナビTV 自動衝突軽減ブレーキ 1オナ

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ACC 液晶アクティブインフォディスプレイ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 元試乗車 限定車 DiscoverPro IQLED TV BC

    本体価格
    295.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 

    本体価格
    680万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン BMT DCCパッケージ 専用17AW 1オーナー車

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ 電動シート ACC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

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  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 正規D車 開閉ナビ 黒幌ベ-ジュ革 19AW 左H

    本体価格
    670万円

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    本体価格
    678万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 

    本体価格
    684万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 記録簿付

    本体価格
    675万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック タンレザー/ソフトトップブラック

    本体価格
    510万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 電動シート/シートメモリ/アルミボディ

    本体価格
    678万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 

    本体価格
    835万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 6.0L V12 正規D車 TWS20アルミ

    本体価格
    698万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 電動トップ ワインレザー マホガニーウッド

    本体価格
    520.8万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック2 ヴィラ-ジュ D車 灰幌青革 20AW シ-トH 右H

    本体価格
    960万円

関東
361
246.1万円
関西
132
202.6万円
東海
131
233.1万円
北海道
43
169.4万円
九州
97
227.9万円
東北
43
163.7万円
北陸・甲信越
62
195.6万円
中国
64
205.8万円
四国
10
209.1万円
地域別台数
関東
7
719.5万円
関西
1
684万円
東海
2
594万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
291.6万円792.8万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
999~1984 排気量(cc) 5935
110~333 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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