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ゴルフとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  S5スポーツバック
VS
10万円777万円
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中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ ストリートエディション 350台限定車 禁煙車 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    234.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ CLi 

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DiscoverPro DCC 19AWDigital Cockpit Pro

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビTV Bカメラ HID 衝突被害ブレーキ

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン BMT DCCパッケージ 専用17AW 1オーナー車

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 DCCパッケージ 19インチアルミ

    本体価格
    414万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 弊社試乗車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター ワンオーナー フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 黒革 ACC CarPlay BSM Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    154万円

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    398万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    313万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ BO ブラックスタイリングP

    本体価格
    688万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒赤革 純ナビ クルコン フルセグTV BT接続

    本体価格
    184.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG 赤革 BANG&OLFUSENサウンド

    本体価格
    348万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen コンフォートP TV

    本体価格
    818万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ローダウン・レイズAW・カーボンパーツ

    本体価格
    492万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O

    本体価格
    456万円

関東
452
254.5万円
関西
168
237万円
東海
146
252.6万円
北海道
43
220.8万円
九州
101
229.6万円
東北
59
188万円
北陸・甲信越
54
191.5万円
中国
77
214万円
四国
14
206.2万円
地域別台数
関東
12
449.3万円
関西
4
442.9万円
東海
3
339.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190.1万円
中国
1
158万円
四国
0
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ゴルフとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  S5スポーツバック
291.6万円792.8万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
999~1984 排気量(cc) 2994
110~333 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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