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ゴルフと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと812スーパーファストの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 3770万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 34
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車 NAVI IQライト ETC BC シートH

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン アルカンターラシート ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    86.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス DCC デジタルメーター 19インチアルミ

    本体価格
    283.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 6速マニュアルトランスミッションDCC

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ LED・ナビ・ACC・Rカメラ・ETC・キーレス

    本体価格
    271万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター DYNAUDIO ベージュ革 純ナビ BカメCarPlay

    本体価格
    229.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車 DCC 液晶メーター IQライト

    本体価格
    608万円

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    4570万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT マットカーボンExt&カーボンInt/OP1280

    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ディーラー車 リフター 可変バルブ付き

    本体価格
    3770万円

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    4650万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    4150万円

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    4842万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    5100万円

関東
464
259.8万円
関西
165
240.6万円
東海
155
257.9万円
北海道
46
214.8万円
九州
102
231.6万円
東北
59
193.3万円
北陸・甲信越
56
184万円
中国
77
219.5万円
四国
14
202.5万円
地域別台数
関東
15
4606.5万円
関西
9
4690万円
東海
4
4706.7万円
北海道
1
5200万円
九州
2
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
0
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ゴルフと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フェラーリ  812スーパーファスト
291.6万円792.8万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
999~1984 排気量(cc) 6495
110~333 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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