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DB12とヴィラージュを比較! - みんなの比較車種

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DB12とヴィラージュの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB12   アストンマーティン  ヴィラージュ
VS
2288万円4200万円
DB12の相場表を見る
中古車相場 ---
ヴィラージュの相場表を見る
28 中古車掲載台数 1
  • アストンマーティン DB12 4.0 カーボンセラミックブレーキ Bowers&Wilkins エクステリアパック-グロスツイルカーボンUpper/Lower インテリアパック-サテンツイルカーボン Interior-Inspire Comfort-Monotone Qセミアニリンレザー

    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OP470 純正21インチ鍛造ホイール Qスーパーノーヴァレット ブラックキャリパー グロスブラックボディロワーパッケージ アクセレレートモノトーンインテリア

    本体価格
    2288万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OP852/インスパイアスポーツシート/カーボンセラミックブレーキ/カーボンファイバーインテリアパッケージ/カーボンファイバールーフ/21インチマルチスポークAW/グロスブラックパッケージ上下/ブルーステッチ

    本体価格
    2550万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車 サテンオニキスブラック 21インチマルチスポークAW Bcwers&Wilkins

    本体価格
    2480万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins 21inchマルチスポークサテンホイール Interior Jewellery Packサテンダーククローム レザートリム ステッチコントラスト スモークテールライト

    本体価格
    3180万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    2580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー Paint-Icon Bowers&Wilkins 21inch Yスポークサテンブラックホイール Interior-Inspire Comfort-Light Duotone パノラミックガラスルーフ ゴールドキャリパー スモークドテールライト

    本体価格
    3148万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 21鍛造OPAW/インスパイアコンフォートシート/ワンオーナ/レザーヘッドライニング/レザーコンテンポラリー/レッドブレーキキャリパー/シートベンチレーション/レザーIPトリムインレイ/ドライブレコーダー

    本体価格
    2438万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー ブラウンレザー 21インチAW(サテンブロンズ) シートヒーター アストンマーティンウイングエンボス加工 スポーツエグゾースト アンビエントライト

    本体価格
    2548万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ホワイトストーン Qスペシャルカラー 397万/カーボンセラミックブレーキ/キャリパーレッド/Qセミアニリンレザー/インスパイアコンフォートライトデュオトーン/オプショントータル1131万

    本体価格
    4200万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴィラージュ  未走行イギリス新車並行V12 497HP

    本体価格
    応談

関東
11
2970.4万円
関西
8
2510.3万円
東海
3
2572.7万円
北海道
0
---
九州
2
3775万円
東北
2
3640万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2890万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

DB12の中古車を探す

ヴィラージュの中古車を探す

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DB12とヴィラージュのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB12   アストンマーティン  ヴィラージュ
2990万円 新車時価格 2299.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4725×1980×1295 全長x全幅x全高(mm) 4703×1904×1289
4000 排気量(cc) 5935
680 最高出力(馬力) 497
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
解説

高級2+2クーペが復活

1990年代におけるアストンマーティンの高級2+2クーペの代名詞であったヴィラージュの名前が11年ぶりに復活。新型の同社におけるポジショニングは、フラッグシップのDBSとエレガントなDB9の中間という位置づけになる。搭載エンジンは、先代がV8エンジンであったのに対して、新型では最高出力:497ps/最大トルク:570N・mを発生する6LのV12エンジンが採用されている。組み合わされるミッションはトランスアクスルレイアウトの6速AT。室内は英国伝統の高級な本革とウッドでユーザーの好みで素材を選択できる(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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