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NXとラゴンダを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アストンマーティン  ラゴンダ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
ラゴンダの相場表を見る
2006 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 ワンオーナー パノラマムーンルーフ ルーフレール ナビ TV パノラミックビュー ETC2.0 デジタルインナーミラー BSM 黒革 衝突被害軽減 出会い頭衝突注意 3眼LED 冷暖シート

    本体価格
    583.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ドライブレコーダー 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    応談

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD サポカーS クルーズコントロール ETC 前後ドライブレコーダー DVDCD再生 両席シートヒーター フルセグ LEDヘッドライト スマートキー 車線逸脱警報 横滑り防止装置 バックモニター

    本体価格
    308万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 後期型/サンルーフ/ルーフレール/ブラインドスポットモニター/赤レザー/パワーバックドア/三眼LED/フルセグTV/シートヒーター/プリクラッシュセーフティ/18AW/OBD故障診断済/第三者鑑定済

    本体価格
    319万円

  • レクサス NX 300 バージョンL ターボ ガラスルーフ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ クリアランスソナー パワーバックドア ダウンサス ハーフレザーシート ステアリングヒーター シートヒーター ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    176.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    208万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 4WD 本革シート(ブラック 専用ブルーステッチ) パノラマルーフ パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト アダクティブハイビーム フェンダーアートモール(カラード) カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラゴンダ シリーズ4 ディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
458
427.1万円
関西
392
408.9万円
東海
477
417.2万円
北海道
90
368.2万円
九州
263
404.2万円
東北
89
377.8万円
北陸・甲信越
117
346.9万円
中国
85
443.4万円
四国
35
351.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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NXとラゴンダのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アストンマーティン  ラゴンダ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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