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CクラスワゴンとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとV8ヴァンテージロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 570万円1718万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
580 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ラグジュアリー (ISG) MP202502 ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ アンビエントライトプレミアム Burmester3Dサラウンドサウンドシステム リアアスクルステアリング フットトランクオープナー

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド W205用AMGライン専用18AW

    本体価格
    74万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 後期型 純正17AW ハーフレザーシート HDDナビ フルセグTV Bカメラ PTS LEDヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG 記録簿 取説 評価4.5点

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツP+ 後期 1オナ 黒半革2年保証 Pスタ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ PTS クルーズコントロール キセノンヘッド LEDドライビングライト AMGエアロ&18インチAW

    本体価格
    113万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG 後期型 赤本革 シートヒーター 純正HDDナビ地デジBカメラ レーダーセーフティP Burmester HUD マルチビームLED 電動Rゲート フットトランク 純正18AW 禁煙

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー 

    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー エレガンス アバンギャルド AMGパッケージ C63仕様

    本体価格
    50万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202302 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    587.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 禁煙/レーダーセーフティパッケージ/ベーシックパッケージ/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/フルセグテレビ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    178万円

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関東
272
236万円
関西
108
304.9万円
東海
88
263.5万円
北海道
1
195万円
九州
40
304.5万円
東北
12
180.5万円
北陸・甲信越
31
299.5万円
中国
16
302万円
四国
12
197.6万円
地域別台数
関東
2
914万円
関西
2
605万円
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1549万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
622万円950万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
1494~1993 排気量(cc) 4282~4735
170~204 最高出力(馬力) 385~430
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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