| プジョー 508SW | アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
48.8万円～488万円
508SWの相場表を見る |
中古車相場 |
570万円～1380万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る |
| 39台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| プジョー 508SW | アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター | |
|---|---|---|
| 442万円～756.6万円 | 新車時価格 | 1645万円～1968.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4790×1860×1420 | 全長x全幅x全高(mm) | 4380×1865×1265 他 |
| 1598～1997 | 排気量(cc) | 4282～4735 |
| 177～180 | 最高出力（馬力） | 385～430 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作 「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps／最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps／400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された（2019.6） |
解説 |
消費税の変更により価格を修正 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4） |
508SWとV8ヴァンテージロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！508SWとV8ヴァンテージロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは508SWの中古車は39台、V8ヴァンテージロードスターの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
