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N-BOX+とV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とV12ヴァンテージの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
14.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
486 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 禁煙車 ナビ TV バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ アルミスロープ メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側スライドドア ナビ TV スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ 4WD 両側電動スライドドア/オートエアコン/

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 純正メモリーナビ Bluetooth   Rカメラ ワ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 1年保証ナビRカメETC両電扉BTワンセグHID Bluetooth 純正アルミホイール オートライトスペアキー有り CD/DVD再生 オートライト ベンチシート

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 4WD 修復無 両側パワスラ・クルーズコントロール・iストップ・横滑り防止・ナビ・TV・Bカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・ベンチシート・ステアリングリモコン・電格ミラー

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD バックカメラ 純正ワンセグナビTV 片側パワースライド ETC 禁煙車 福祉車両 横滑り防止装置 盗難防止装置 シートヒーター ミラーヒーター スマートキー

    本体価格
    92.8万円

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    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 1年保証案内可 カーボンフロントグリル

    本体価格
    998万円

関東
127
54.2万円
関西
73
49.8万円
東海
57
47.8万円
北海道
36
63.9万円
九州
66
52.6万円
東北
37
58.8万円
北陸・甲信越
28
60.5万円
中国
42
58.5万円
四国
20
61.3万円
地域別台数
関東
3
2026万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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N-BOX+とV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
134万円199.3万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
658 排気量(cc) 5935
58~64 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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