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ラクティスとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとN-BOX+の中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ホンダ  N-BOX+
VS
14.8万円~119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 8.8万円~135万円
N-BOX+の相場表を見る
174台 中古車掲載台数 445台
  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ ナビテレビETCスマートキー2個プッシュスタートオートエアコンオートヘッドライト DVD CD

    本体価格
    40.3万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    55.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車輌 車いす移送 スローパ―

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 1.3X 福祉車両・手動スロープ・1台積・車椅子乗車・5人乗・走行31千K・タイプ1・TVナビ・Bカメラ・キーレス・ハイルーフ・ニールダウン・車イス後退防止ベルト・ラッシングベルト・電動車イス固定装置

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプII 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 純正ナビNSZT-W62G バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G ナビ(ミュージックプレイヤー接続可) バックカメラ スマートキー/プッシュスタート ウインカーミラー オートエアコン HIDランプ アイドリングストップ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    69.8万円

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    25万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両 純正ギャザズナビ アルミスロープ 電動ウィンチリモコン付 Fドラレコ スマートキー2個 バックカメラ 車イス1台積 禁煙車 ワンセグTV BT音楽 CD 横滑り防止

    本体価格
    99.9万円

関東
50台
49.3万円
関西
24台
45.9万円
東海
20台
50.8万円
北海道
17台
57.1万円
九州
21台
60.9万円
東北
12台
53.6万円
北陸・甲信越
16台
47.9万円
中国
12台
50.6万円
四国
2台
41.9万円
地域別台数
関東
132台
53.2万円
関西
60台
52.2万円
東海
44台
45.3万円
北海道
43台
59万円
九州
49台
54.7万円
東北
44台
62.5万円
北陸・甲信越
34台
53.8万円
中国
18台
63.9万円
四国
21台
59.1万円

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ラクティスとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ホンダ  N-BOX+
137.7万円~200万円 新車時価格 134万円~199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 3名、4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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