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N-BOX+とトッポを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とトッポの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   三菱  トッポ
VS
15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 2.8万円71.3万円
トッポの相場表を見る
413 中古車掲載台数 145
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 左オートスライド HDDナビ ローダウン

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 禁煙車 両スラ ETC 衝突軽減 CD再生

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 あんしんPKG 福祉車両 1年保証 ナビ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 ナビ/スロープ/内装分解クリーニング済/ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 後期 ナビTVバックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    78.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 両側パワスラ・TV・ナビ・ETC・プッシュS

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 禁煙 純正ナビ 電動スライド バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 スローパー レーダーブレーキ ナビ TV ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ナビ 電動スライド スマートキー ETC

    本体価格
    72.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 福祉車両スローパー シートミラーヒーター

    本体価格
    93.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド キーレス CD Tベルト交換済

    本体価格
    13万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検令和7.11 キーレス CD 電動格納ミラー

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 新バッテリー ETC

    本体価格
    20万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G 4WD 

    本体価格
    16.7万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド パワステ/キーレス/ナビ/電格ミラー

    本体価格
    11.9万円

  • 三菱 トッポ 660 G 車検R8.6 修復歴無し HIDライト CDキーレス

    本体価格
    29.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M ETC/キーレス/CDオーディオ

    本体価格
    35.2万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD オートマ エンスタ 冬タイヤ装着

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G キーレス

    本体価格
    38万円

  • 三菱 トッポ 660 G ナビ ETC搭載

    本体価格
    23万円

関東
125
60.6万円
関西
59
58.9万円
東海
49
61.8万円
北海道
38
70.5万円
九州
53
63.1万円
東北
28
66.8万円
北陸・甲信越
17
70.9万円
中国
22
61万円
四国
22
68.5万円
地域別台数
関東
47
26.4万円
関西
20
26.7万円
東海
18
28.9万円
北海道
13
25.7万円
九州
10
20.1万円
東北
11
28.4万円
北陸・甲信越
12
26万円
中国
12
18.6万円
四国
2
33.4万円

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N-BOX+とトッポのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   三菱  トッポ
134万円199.3万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
58~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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